直接好处-碰撞事故减少85%并且极大改善司机的驾驶习惯
尽管许多发达国家都在面临劳动力正在老龄化的困扰，但这一问题在日本尤其严重。2014年，65岁以上人口超过总人口25%，预计到2060年，这一数值将达到40%。这迫使日本企业试图挽留员工尽可能长时间在企业工作。
吉田出租车司机平均年龄为63岁，这意味着公司既要保护司机安全又要尽量使司机满意。此外，作为一家本土公司，吉田与社会有着深厚联系，并致力于成为一名优秀企业公民。但实际情况似乎事与愿违，不仅一年内发生14次碰撞事 故，其中一次较为严重的碰撞事故甚至还对司机、顾客以及公众都构成威胁。
为扭转这种局面，吉田决定在他们的出租车车队中安装Mobileye防撞系统。通过结合Mobileye警报及其车队管理系统，吉田公司就可以对每个司机驾驶习惯进行分析。公司可以根据这些硬数据为那些养成不良习惯的司机提供支持和培训并对良好司机行为进行奖励。同时，Mobileye的实时警报也可为路上的司机和乘客提供保护。
根据吉田公司的应用情况来看，效果十分可观—-安装Mobileye之后，碰撞事故次数从每年14次下降至每年2次，碰撞率下降85%，追尾碰撞事故次数降为零。这使得保险公司给了吉田39%保险折扣，相比之前29%折扣，保险折扣增加10%。
一开始驾驶员对系统调整持怀疑态度，后来便认识到并感激于系统提升的安全性。那些因不良驾驶习惯而被选中参加额外培训的驾驶员了解，这一论断是基于可靠的数据而非猜测。
通过分析Mobileye警报并结合车队管理系统数据，在Mobileye使用前和使用后分别对驾驶员进行评分。根据吉田公司的报告，随着司机们接受培训并逐渐习惯使用Mobileye，他们的平均成绩从40分升至75分，提高87%。
吉田公司报告中还提到，通过车队管理系统呈现的Mobileye警告显示，公司出租车有10000多次出现跟车距离过近（仅留给司机不到两秒钟的紧急制动时间）情况。数据显示，在司机们经过培训并习惯使用Mobileye之后，此类事件降至不到1000起，安全率提高90%。
通常驾驶习惯不像可量化的数据，车队管理人员只有在发生事故时才能了解有关驾驶习惯的信息。而Mobileye能够提前检测不良驾驶行为，为管理层改善司机驾驶行为提供机会，并为他们的司机提供帮助，降低运营成本，改善企业形象。Mobileye带来的另一个好处是减少驾驶员工作压力。根据吉田公司发布的报告，吉田公司的年长司机们在使用Mobileye后继续工作时，感到十分称心。安装Mobileye后，根据驾驶成绩将驾驶员分为差、中、好。这张图表反映培训前、培训期间和培训后各类别司机人数以及最新相关数据。图表显示，优秀司机数量显著增加。